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★飯能ムーミンパーク騒動記★ ⇒【西武鉄道との関係】No.1       西武鉄道の関心は「運賃増収」と沿線のレジャー施設との「相乗効果」 
   
当blogでは、西武鉄道と<飯能のムーミンパーク計画(FGIのメッツア事業)>との関係について、今まで下記のことを書いてきました。

2015-12-06
★飯能ムーミンパーク騒動記★⇒【この計画の基礎知識】No.02 
 この計画に対しては西武鉄道も出資はしていません!

2016-01-16
★「ムーミンパーク」に望む★ ⇒【文化新聞に掲載された投稿】No.07       
 「飯能ムーミンパーク計画2017の基礎知識」(その3/3) 


飯能市内で展開されている<ムーミンパークへの期待>に対する西武鉄道の「関心」を要約すると下記の5点になるかもしれません。

(1)売却資産対象になっていたが売れ残っていた宮沢湖周辺の土地をFGIに6億円で売ることができた。(土地を売った者としては、買った人がそこをどうするのか、そしてどうなるのかは関心のあることです)

(2)その土地が<ムーミンのテーマパーク>になるのであれば、西武鉄道の運賃増収が確実に期待できるので、来場者を増やすためのPRには全面的に協力すると公表した。
(その協力は、出資するとか、スポンサーになるとかという資金的な支援を意味するものではない)

(3)宮沢湖畔のムーミンパークが開園するまでは、あけぼの公園の来場者が増えることも運賃増収に直結するので全面的に協力する。

(4)万が一、宮沢湖畔のムーミンパークが開園できなければ、FGIから諸権利を買い取って、西武鉄道がムーミンパーク計画を引き継いで開園させる。

(5)FGIがムーミンパークを開園させても、期待通りの売り上げが確保できずにその経営が頓挫した場合も、西武鉄道がFGIから諸権利を買い取って、ムーミンパーク経営を引き継いで西武鉄道全体のレジャー総合計画の中で利益を出せる構造にしていく。

この5点を前提に、これからの西武鉄道のムーミンパーク関連の動きを見ていくと面白いでしょう。

飯能市とFGIはしきりに「メッツア」という言葉を定着させようとしていますが、西武鉄道に限らず、社会の関心の的は、飯能市民も西武鉄道も含めて「メッツアではなく<ムーミンのテーマパーク」なのだ、ということも認識しておくと面白い「ズレ」の一つです。

            (875字)


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| 小久保 達 | 22:28 | comments (0) | trackback (0) | ★飯能ムーミンパーク騒動記★::西武鉄道との関係 |
★飯能ムーミンパーク騒動記★ ⇒【西武鉄道との関係】No.02  飯能駅が来年北欧風にリニューアル! フィンランド人デザイナーは飯能に招待を!
昨日(6/5)西武鉄道が、自社サイトで下記のことを発表しました。

2017/06/05
飯能駅をリニューアルします!~フィンランド独立100周年記念事業として大使館共催のもとデザインコンペを実施します~
https://www.seiburailway.jp/safety/hanno_renewal/index.html



上記の記載よりも詳しい内容はpdf化されて読めるようになっています。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170605hannourenewal_designcompe.pdf

リニューアルデザインについては、本物の北欧デザインを取り入れることで「メッツァ」および飯能 の自然や歴史・文化との親和性を図ることを目指し、フィンランド大使館の共催を得て、フィンランド国内の デザイナーを対象としたデザインコンペを実施します。なお、本デザインコンペはフィンランド独立 100 周年 記念事業です。
このニュースをブログやfacebookで市民に知らせている市議は、私が知る範囲では下記の3人です。

大津市議  facebook飯能会


野口市議  自分のブログに

中元市議  自分のfacebookに


もちろん、この「飯能駅のリニューアル」は、FGIとは関係の無い件なので、FGIの公式サイトには何も載ってはいません。


これは非常に有意義で楽しみな企画です。
できれば、このデザインコンペに参加するデザイナー達は、全員一度日本に来て、実際に飯能駅と飯能市内をよく観察したうえで、デザインして貰いたいと思っています。(その旅費が自己負担なのか、それとも西武鉄道が負担するのかは分りませんが・・・・・)

外国人デザイナーが日本の現地を実地検分しないままにデザインした建物には、実際に完成した後で不評になる場合が多いようなのです。

フィンランドから来日して飯能に1週間滞在する費用は往復の交通費を含めても1人20万円程度なので、最終選考に残った5人程度の応募デザイナーの日本招待経費は総計でも100万円程度で済むでしょう。

飯能駅のリニューアル経費の総額に比べたら少額なのですから、西武鉄道には、「応募デザイナーを飯能に招待する」ということまでやって欲しいものです。

            (777字)


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| 小久保 達 | 21:50 | comments (0) | trackback (0) | ★飯能ムーミンパーク騒動記★::西武鉄道との関係 |
★飯能に定着させたいコト★ ⇒【西武鉄道との関係】No.03        久しぶりに「ムーミン」関連がNHK首都圏ニュースに!

昨日(2/21)NHKの朝の首都圏NEWSで下記のことが報道されました。

ムーミン受け飯能駅を北欧風へ02月21日06時27分
(映像もニュース原稿も掲載されています)
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180221/0008279.html

内容的には既知のことなので、私の興味は「市民の反応」と「Yahoo!の8789FGI株主掲示板」での投稿内容です。

Facebook飯能会には、早々と当日の09:28に投稿されました。
https://www.facebook.com/groups/279996098869127/permalink/839771862891545/

従来の投稿よりも早いペースで「いいね!」が押され、現時点(2/22/20:27)での「いいね!」は118人になっています。

Facebook飯能会では一件の投稿に100以上の「いいね!」が付くのは「年に1,2回」ですので、かなり「歓迎された」投稿でした。

コメントも13件、シュエも15件になっています。

主なコメントは下記の通りです。

男性「自販機まで木目調ラッピングで、エレベーターホールやトイレのエントランスもかなり木材感がありましたが、更にパワーアップするのですね?(^O^)」

女性「デザイン画に、
日本人も描いて欲しかったなぁ(笑)と、これを見るたびに思います(笑)

女性「メッツアへの最寄駅は東飯能駅なのだから、むしろ東飯能駅を改装する方がふさわしいのでは…と思っていたけれど、JRも並行している以上、飯能駅の方が懐柔しやすかったのかな?
でも、本当にいいニュースですね!」

FGI株主らが書き込んでいるYahoo!の8789掲示板には下記のようなことが書き込まれています。


930 トラウサギ  2月21日 07:56
https://textream.yahoo.co.jp/message/1008789/8789/253/930
朝のNHKニュースで先程ムーミン出ましたね!
飯能駅の改装イメージも良い感じでした!
プレオープンに株主を招待してくれたらいいのにな~
           返信数 1   そう思う39  そう思わない2


938  pw0*****  2月21日 08:52
https://textream.yahoo.co.jp/message/1008789/8789/253/938
>>930
> 朝のNHKニュースで先程ムーミン出ましたね!
> 飯能駅の改装イメージも良い感じでした!
> プレオープンに株主を招待してくれたらいいのにな~

でも、株価は微動だにせず><
                 そう思う9  そう思わない10


このNHKニュースに関連した投稿数は、私の予想よりも少ないので「?」だったのですが、「首都圏ニュース」だからでしょう。

ということは、この8789掲示板は首都圏以外の人がかなり多いということなのかも・・・・。

            (847字)


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| 小久保 達 | 20:29 | comments (0) | trackback (0) | ★飯能ムーミンパーク騒動記★::西武鉄道との関係 |
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